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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从比亚迪官方了解到,旗下全新纯电动小型SUV——比亚迪S2(参数|询价)将于5月30日正式上市。新车已于2019上海车展与广大消费者见面,其整体设计风格与现款元EV相近,内部将搭载DiLink智能网联系统。

比亚迪 比亚迪S2 2019款 基本型

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  外观方面,比亚迪S2沿用现款比亚迪元EV车型的设计风格,但车身细节体现出自身的特色,例如罗曼星阵前格栅、Bi-color双色车身等。此外,该车前格栅上方悬挂的是蓝底BYD标识,而非王朝系列家族的汉字标识,未来会在比亚迪全新销售渠道e网旗下销售。

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  内饰方面,新车采用星轨环抱式座舱,整体造型非常简约,中控台中央配备的10.1英寸液晶显示屏(可旋转/内置8核处理器,内部则配备DiLink智能网联系统),一定程度上提升了其科技质感。配置方面,该车还拥有echo智能语音交互、全景天窗等。

  动力方面,根据此前申报信息来看,该车将采用最大功率为94马力(70千瓦)的永磁同步电机,动力电池采用三元锂电池,综合工况下续航305公里。关于该车的更多信息,我们将持续关注。(文/汽车之家 周易)

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  • 比亚迪S2 2019款 耀·舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.91 43.20 --
    测试文章:10万以内电动代步车没什么可选的?这款车了解一下
    评测编辑-姜田双:

    该车整体偏向舒适性,在城市内铺装路面能够给车内驾乘人员带来良好的感受。偶尔经过一些隔离带、小的减速带什么的,也不会有松散的感觉,不过面对大一点的坑洼、减速带或者连续的颠簸路段,悬架多余的回弹就会传到车内,乘坐舒适性也会相应下降不少。

    评测编辑-许博:

    亚迪S2的能量回收力度比较轻柔,即便是最大挡模式下,松开加速踏板也没有很强的减速感,介入也是循序渐进,和燃油车的减速感差不多。

    评测编辑-姚嘉:

    ECO模式下,加速踏板在踩下三分之一,车辆采用明显的加速感,加速过程可以用佛系来形容,这个车比较适合北京这样堵车的城市,上下班代步够用。

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比亚迪S2

指导价:8.98-10.98万
级别:小型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比
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